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物流・調達・経済安保
人権・環境
新しい記事
物流・調達
1,201
億円
物流・調達
2026.11.06
三菱倉庫、阪急阪神エクスプレスを1,201億円で取得 航空を加えて国内4番手のフォワーダーに
物流・調達
約30
社
物流・調達
2026.11.06
日本郵便とセイノー、幹線の共同運行が延べ1万便超 T2の自動運転は2027年1月から約30社に
物流・調達
2,142
社
物流・調達
2026.11.06
物流効率化法のCLO、選任済みは67.3% 成果を数字で確かめた荷主は11.9%
物流・調達
59
名
物流・調達
2026.11.06
公取委、値上げ要請に協議せず据え置いた発注者59名に注意 物流は地方で合同監視
最新の動き
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2026.11.06
ジェトロ
公式発表
米中間選挙、大幅な関税措置の変更は見込まれない一方、議会の関与は強まる見込み
物流・調達・経済安保
2026.11.06
ジェトロ
公式発表
米商務省BIS、輸出管理の関連事業体ルールの適用停止を2027年1月10日まで延長
物流・調達・経済安保
2026.11.02
国土交通省
公式発表
令和8年度「物流効率化推進事業」(補助事業)の二次公募の募集開始
物流・調達・経済安保
物流・調達・経済安保
物流、下請取引、重要物資、関税・輸出規制
物流と取引
物流効率化法(特定荷主とCLO)
年9万トン以上の荷主はCLO選任と5年計画が義務に
トラック適正化二法(許可の更新制と適正原価)
運賃に下限、事業許可は5年ごとの更新に
取適法(下請法の改正と運送の委託)
荷主から運送会社への委託も対象に
経済安保と貿易
経済安全保障推進法の特定重要物資
16物資、9月からは買う側にも協力の努力義務
米国の追加関税(232条・301条)
IEEPA関税は無効、還付へ。一般品目は現在12.5%
中国のレアアースなどの輸出規制
中・重希土類7種は許可制、2025年10月の規制は11月10日まで停止
人権・環境
取引先からのCO2・人権の依頼、EUの規制
取引先から届く要請
取引先からのCO2の問い合わせ 多くは請求書から出す1年分の排出量で答えられる
取引の条件
ミシュランやKDDI、仕入れ先にEcoVadisの評価を求める
取引の条件
人権の質問票で問われる外国人の働き方と来日の費用
製造・食品の人権
電子部品メーカーに再エネ・労働監査・鉱物調査の依頼
電機・半導体
自動車の部品メーカー、部品ごとのCO2を数えて渡す
自動車
米国向けの綿の服、産地を書類で示せないと輸入できず
アパレル
チョコレート、カカオ畑の緯度経度がないとEUに出せず
食品・日用品
CBAM、輸入業者が鋼材1トンあたりのCO2を求める
EUへの輸出
運送会社、燃料の量を荷主ごとにトンキロで割り振る
物流
EUなど海外の規制
EUのCSDDD(オムニバス後)
EU域内の売上15億ユーロ超のグループに、取引先の人権・環境の調査
EUの強制労働製品禁止規則
強制労働で作った品はEUで売れない。2027年12月から
EUの森林破壊防止規則(EUDR)
牛・カカオ・木材などの品、大・中規模は12月30日から
EUの電池規則
EU向けの電池に、パスポートと原材料の調達の記録
EUのCBAM(炭素国境調整措置)の本格適用
鉄鋼・アルミなどをEUへ。払うのは輸入者、排出量は作り手に聞く